Montáž zábradlí a výtahu do pěchotního srubu T-S 73

Před pár dny se nám podařilo dokončit montáž zábradlí, výtahové klece a protizávaží do šachty objektu T-St-S 73. Hned na začátku je nutno podotknout, že to byl jeden z pracovně nejintenzivnějších týdnů na Stachelbergu vůbec... 

Pro výrobu vybavení šachty, kterou jsme prezentovali v předchozích příspěvcích, jsme vybrali společnost UNIPREX Trade s.r.o. z Ostravy. Ta má již s podobnou akcí zkušenosti a pánové od nich jsou také velcí nadšenci do opevnění. Díky řadě realizovaných projektů na našem opevnění, práci na jejich domovském objektu a spolupráci s jinými subjekty, se kterým práce provádí, jsme měli záruku, že bude vše vyrobeno podle našich představ a především podle originálních dobových podkladů. Samotnou montáž pak pod touto hlavičkou provedla parta dalších ,,bunkráků" z různých koutů republiky. Na akci se podíleli kluci z Klubu vojenské historie a techniky Ostrava, z.s., Klubu vojenské historie ROTO Chvalovice, z.s., Muzea československého opevnění z let 1936 – 1938 „Na Kočičáku“, z.s. a také samozřejmě spolku Stachelberg, z.s..

Montážní práce zabraly nakonec dlouhých 6 dnů, každý den přibližně od osmi ráno do půl deváté večer. Bylo nutné nejdříve vše nanosit do šachty, menší díly malým vchodem do objektu T-St-S 73, větší (které tvořily většinu) pak musely jít přes pracovní štolu. Každý proto nachodil několik desítek kilometrů podzemím, aby se veškerý materiál pod pěchotní srub dostal. 

Po založení rohovníků a prahu v dolní stanici začala demontáž starého zábradlí, vodítek a třmenů směrem nahoru. Vodítka klece a protizávaží se třmeny budou v blízké budoucnosti upraveny, zinkovány a nainstalovány zpět na své místo. S postupující výškou byly pod plošinou montovány madla a konečně ohradníky s pletivem. V dolní stanici byly instalovány nůžkové dveře s koncovým spínačem. Dominantu celé šachty by měla tvořit výtahová klec neprůchozí typu Vý-II umístěná v prostřední stanici objektu T-St-S 73. Ohrazení v prostřední a horní stanici bylo uzavřeno nůžkovými dveřmi s koncovými spínači a celý tento soubor byl napojen na již v minulosti zrenovovanou strojovnu výtahu s oběžnými lanovými koly. 

A to není vše. Výtahová klec byla napojena na 4 nosná ocelová lana a přes strojovnu s nosnými oběžnými koly na ně byla v dolní stanici připojena také replika protizávaží. Tento soubor může veřejnost vidět na T-St-S 73 jako na jediném objektu našeho opevnění. Po instalaci upravených vodítek v budoucnosti bude protizávaží umístěno mezi vodítka, tak jak to má být. 

Montáž samotného zábradlí, klece a protizávaží dopadla na jedničku. U vodítek klece jsme museli kvůli v minulosti špatně instalovaným prvkům přistoupit k pár kompromisům a provizorním řešením. Ty však rozhodně neubírají na zajímavosti a jedinečnosti tohoto díla. Už teď je určitě na co koukat. Tato akce je zcela jistě jen další fází dlouhé cesty k plné vybavenosti výtahového soustrojí a rozhodně tímto nekončíme…