Výroba lafet pro lehký kulomet DZ-27 - Dělostřelecká tvrz Stachelberg

VYROBILI JSME LAFETY PRO LEHKÝ KULOMET DZ-27.

Konečně nadešel čas vám představit projekt, který trval více než dva roky a stál opravdu mnoho času a energie. Konkrétně se jedná o výrobu několika věrných replik lafet DZ-27. Tyto lafety jsou určeny pro lehký kulomet do těžkého opevnění, konkrétně do střílen pod betonem.

Jak jsme již psali dříve, při vybavování pěchotního srubu T-S 81a preferujeme využívání originálních exponátů. U lafet DZ-27 bylo však od začátku jasné, že originál neseženeme. Lafet pro lehký kulomet se sice dochovalo několik. Jsou ale již dávno rozebrané jinými muzei a hlavně, skoro všechny jsou typu DZ-16. To znamená, že nejsou určeny do střílny pod betonem, ale do střílen ve zvonu. I když jsou si vzhledově tyto dvě lafety velmi podobné, rozměry jsou výrazně odlišné. Originální lafety do střílny pod betonem se podle našich informací dochovaly pouze dvě a jedna z nich byla velmi poškozena. Tak jsme se museli pustit do novovýroby.

Již před lety byly vyráběny zjednodušené repliky těchto lafet Klubem vojenské historie ROTO Chvalovice. Tyto repliky byly vyskládané z ocelových výpalků. Poměr cena/výkon u nich vycházel skvěle, pro ,,běžné" návštěvníky naprosto postačující náhrada. My jsme však chtěli repliku věrnější, pokud možno přesnou kopii originálu, včetně všech detailů, jako jsou třeba stupnice. Takže přišlo na řadu frézování a soustružení ve velkém. U jednodušších dílů ruční, u složitějších na CNC strojích. Většina dílů byla vyráběna z ocelových profilů a plechů síly až 70mm. Největší díl byl pak odlit technologií přesného lití z oceli.

Vzniklo nakonec celkem 10 exemplářů, z nichž část zůstává našemu muzeu a zbytek poputuje do několika dalších muzeí opevnění.

I když by se nejspíš některé drobnosti mohly povést lépe, celkově jsme s výsledkem velmi spokojení. Věříme, že lafety budou tvořit zajímavý prvek v expozici a při dalším otevření objektu T-S 81a si je budete moci prohlédnout naživo.

Celý tento projekt si vzal na sebe po technické i finanční stránce náš člen Marek Šikola. Nešlo by to ale rozhodně bez pomoci a přízně mnoha dalších osob, kteří se na výrobě podíleli. Rádi bychom proto závěrem všem těmto lidem poděkovali.

Celý postup výroby klasicky dokumentují přiložené fotografie.

FOTOGALERIE

Klasicky začínáme nastudováním všech archivních výkresů. Sestava lafety bez odpadu nábojnic se skládá z více než 40 různých dílů, z nichž některé jsou značně složité.

Následuje tvorba 3D modelu, díky němu ověříme, že vše pasuje a vyhneme se možným chybám. Tuto práci tradičně obstarává Robert.

Zároveň 3D data slouží jako podklad pro výrobu složitých dílů na CNC strojích.

Může začít samotná výroba. Nejdříve přichází na řadu menší a relativně jednodušší díly. Ty se vyrábí z různých ocelových profilů na klasických ručních soustrurzích a frézách. Zde například polotovary pro boční kolečka.

K západkám patří tyto pružiny. Bohužel se běžně nevyrábí v potřebném rozměru. Musely tak být na zakázku vyrobené.

Zleva šrouby desky, čepy páky a přehozové matky.

Šrouby s půlkulatou hlavou a drážkou už se dnes bohužel nevyrábí. U lafety slouží k upevnění rukojeti horní a dolní narážky.

Složitější menší díly už by bylo problematické dělat na konvenčních strojích, přichází tak na řadu CNC obrábění. Zde například boční narážky, levá i pravá. Vzhledově jsou stejné, liší se jen provedením závitu, Na jedné straně je levý, na druhé pravý.

Stejným způsobem byly vyrobeny i příložky. Ty slouží k upevnění lehkého kulometu k běhounu.

Celkem bylo na CNC strojích vyrobeno 10 různých drobnějších dílů. Kromě zmíněných bočních narážek a příložek i horní a dolní narážky, rukojeti těchto narážek (na fotografii chybí), vodítka s vložkou a levá i pravá půlka výfuku.

Pro výrobu větších dílů jsme si nechali vypálit polotovary ze silných ocelových plechů. Třeba na běhoun byl potřeba plech tloušťky 70mm. I když to tak možná nepůsobí, celá hromádka na fotce má přes 200kg.

Frézování postranice páky z ocelového výpalku.

Páka s postranicí je hotová a spojená pomocí nýtů. V tomto celku se po smontování lafety pohybuje vodítko s uloženou hlavní kulometu.

Celá hotová čelní deska ze vnější strany.

Zde pohled z druhé, vnitřní strany. Na této desce bude celá lafeta uložná.

Částečně vyfrézované polotovary běhounů. Jedná se o jeden z nejsložitějších dílů celé sestavy a slouží k pohybu kulometu po náměrovém oblouku.

I běhouny jsou hotové. Z původního 70mm silného výpalku šla naprostá většina materiálu do špon.

Hromádka téměř hotových závěsů konsoly. Původně byly tyto závěsy opracované odlitky. V současné době bylo jednodušší a levnější je vyfrézovat z plného materiálu.

Na řadu přichází výroba toho největšího a vůbec nejsložitějšího dílu sestavy lafety. Konkrétně jde o konsolu, "tělo" celé lafety. Tento díl už musel být odlit. Nejdříve jsme tak vytvořili model a ze speciálního materiálu si jej vytiskli na 3D tiskárně.

Následovalo začištění od tiskových podpor a modely mohly putovat do slévárny přesného lití oceli.

Po více než měsíci ze slévárny přišly hotové odlitky. První prototyp se odléval zvlášť a po vyladění potřebných přídavků pro opracování se odlilo najednou zbylých 9 kusů.

Obrábění tvarově složitého odlitku bylo obzvlášť náročné. S přehledem se tak jedná o nejdražší díl na celé lafetě.

Cvičně jsme celou sestavu složili a fyzicky tak ověřili, že vše pasuje. Drobné problémy se sice našly, vše jsme ale nakonec vyřešili. Dosud nenačerněné díly jsme tak mohli odvézt na černění.

Na řadu přichází lakování vnitřků bočních a ručních koleček. Použili jsme kvalitní dvousložkovou základní a následně i svrchní barvu.

Jelikož mají být na konsolách neopracované plochy lakované, musíme je pečlivě odmastit.

Probíhá lakování. Na fotografii jsou odlitky natřeny jednou vrstvou základní barvy. Kvůli složitému tvaru musely být konsoly lakovány malým štětečkem. Provedení jedné vrstvy na jednom odlitku trvalo přibližně 45 minut.

Konsoly dostaly už i dvě vrstvy vrchní světle šedé barvy a vybarvili jsme odměrové i náměrové stupnice. Jsou tak připravené na finální montáž.

Do montážní podsestavy jsme složili čelní desky. Nachází se v nich zajišťovací šroub a západka na pružině.

Stejně tak byl připraven i běhoun s příložkou a ručním kolečkem. Tato podsestava slouží jako svěráček, který kulomet pevně drží.

Probíhá finální montáž lafet. Tuto práci provádí Marek, který měl celý tento projekt na starosti.

Pohled z vrchu, pěkně zde je vidět odměrová stupnice.

I čelní náměrová stupnice se podařily. Aktuální zaměření ukazuje mosazný ukazatel.

K sestavě lafety patří i vodítko s vložkou a výfuk - na fotografii vlevo. Tyto díly nejsou namontované na samotné lafetě, instalují se přímo na kulomet.

Podsestava vodítka, vložky a levé i pravé půlky výfuku. Jedny z těch složitějších dílů, které se vyráběly z velké části na drátořezu.

Cvičně jsme do lafety instalovali kulomet.

A vše sedí! Kulomet v lafetě pevně drží a zároveň s ním lze volně pohybovat.

Po instalaci do střílny bude zvenku vidět jen hlaveň a čelní deska.

Během několika hodin Marek sestavil všech 10 lafet a nyní ladí poslední detaily - začišťuje nalakované části umaštěné od vazelíny.

Na tento pohled jsme se těšili od zahájení celého projektu a je pro nás největší odměnou.

A ještě závěrem jeden pohled na všech 10 exemplářů.

Nyní lafety pomalu začínají putovat do svých nových domovů. Konkrétně tyto 3 už čekají na převoz do našeho objektu T-S 81a.